在加快打造汽车“首位产业”过程中，安徽紧紧扭住创新这个“牛鼻子”，加强整车及关键零部件研发，推动汽车产业加速向新能源和智能网联转型，为培育世界级产业集群筑势赋能。

最近一段时间，江汽集团正在持续扩大自有品牌新能源乘用车的产能。历经20多年迭代研发，今年上半年，企业正式推出了国内领先的纯电技术平台，并开发出基于这个平台的第一款新能源量产车型。

(资料图)

江汽集团钇威汽车科技有限公司 副总经理 汪光玉

我们一直坚持“纯电驱动”这样的一个技术路线，这款车我们在颜值、安全、续航、智能等等方面都有了新的突破。

发力新产品，谋求新突破。未来五年，江汽集团将投入120亿元研发资金，全面布局智能化平台、智能化产品、智能化技术、智能化制造等，铸造品牌核心竞争力。

安徽江淮汽车集团股份有限公司 董事长 项兴初

尤其是江淮的品牌上面，我们也提出来“以智能领导智能”，全面地去抢抓智能新能源发展的这样一个新机遇。

抢抓机遇、乘势发展，创新始终是第一动力。为了推动安徽由汽车大省加快迈向汽车强省，“十三五”以来，省里一直把“新能源汽车和智能网联汽车”列为十大战略性新兴产业之一，同步建设合肥、芜湖两个省级产业基地，设立180亿元主题基金，集聚要素资源促进全产业链创新发展；今年，安徽又将汽车产业明确为“首位产业”，主攻方向依然是新能源汽车和智能网联汽车。

安徽省经信厅汽车工业处 处长 马翠兵

我们鼓励引导产业链上下游企业、高校、科研院所加强协同攻关，聚焦基础零部件、基础材料和基础工艺等薄弱环节，每年组织实施10个以上关键核心技术和重要基础产品的攻关项目，提升汽车产业的可持续发展能力。

突破一个个关键环节，进一步夯实产业根基。在芜湖，奇瑞汽车配合自主研发的超性能混动技术，发布了一款专用发动机及变速箱，标志着企业第三代混动科技正式落地应用，在新能源赛道上又向前迈进了一大步。

奇瑞埃科泰克混动专用发动机 技术总监　蒋大治

针对混动这一块，以后我们这个发动机就是我们奇瑞产品里面的一个主力的机型。44.5%的最佳的热效率，可以实现以前实现不了的最高效的输出，最终表现出来的结果就是省油。

在合肥新站区，专用车制造头部企业--劲旅环境历经一年多时间的潜心研发，集成商用车不同车型的优点，推出了目前行业内唯一一款客车造型的纯电动洗扫车新产品，拉开了大型环卫专用车制造领域“新能源化”的序幕。

劲旅环境科技股份有限公司 副总裁 徐迎春

从“三电”、从整车造型各个指标，都进行了大规模地正向开发设计。未来的市场空间非常巨大，我们有信心能看到，我们的新能源（产品）占比应该占到一半以上。

发挥“首位产业”优势，上下游协同发力，下好创新“先手棋”，安徽汽车制造业加快成长。今年上半年，全省汽车制造业规模以上企业实现营业收入2303.1亿元，同比增长45.1%；实现利润94.7亿元，同比增长207.6%。根据规划，到2025年，安徽整车生产规模将超过300万辆，其中新能源汽车产量占比超过40%。

清华大学21世纪发展研究院副院长 中国电动汽车百人会副理事长 张永伟

新能源汽车（产业）在安徽有了一个大发展的基础，产业链现在处在一个非常好的创新时期，创新也比较活跃，这是非常值得肯定的，对吸引产业（项目）落地也是非常有帮助的。

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