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当外界目光聚焦在东欧地区，关注俄战术核武器运抵白俄罗斯以及俄乌两军巴赫穆特战况之际，美国却在远离俄乌战场的冰天雪地里低调开启了港口扩建项目，继续大踏步的推进其北极战略。据参考消息网6月18日的报道，距离北极地区不远的诺姆港引起了外界的关注，这个常住人口只有3500人的港口未来或将“改头换面”，成为一个支持大型轮船直接靠岸，且能保障非航母大型军用舰艇的综合港口，这一切都是因为美国耗资6亿美元的扩建项目。

诺姆港是美国阿拉斯加州的一个小港口，这里过去给人留下的印象就是“简陋”。早在2016年，一艘名为“塞雷妮蒂”号的邮轮通过了北极“西北航道”，因为这艘船搭载了1000多名乘客，是数十年来通过该航道的最大吨位邮轮，它的一举一动都被外界放大了。这艘船在准备停靠诺姆港的时候，受制于港口水深有限，且无力保障大型船只的客观条件限制。船长被迫卸下了邮轮搭载的小船，将船上的游客分批次转移到小船上，再慢慢的送到岸上。这种略显古老的“接力式登岸”折射了该港口略显尴尬的处境。

但诺姆港的位置具有战略价值，正好在阿拉斯加州厄德半岛南部白令海岸，是美国内陆点航线的重要港口。在1898年的时候，这里一度人声鼎沸，原因是这里发现了金矿，两三万淘金者蜂拥至此。1962年淘金热结束后，小港口回归了宁静，外地人都走了，本地的因纽特人继续从事捕鱼和毛皮生意。到了上世纪末，这里发展了手工业和旅游业，但这些并不能改变这个小港口的命运。随着6亿多美元的扩建项目即将落地，诺姆港口即将成为美国第一个北极深水港。

按照美国方面的计划，扩建项目明年会动工，最迟会在2030年之前正式开始运营。建设的目标是使其能保障4000名乘客级别的大型邮轮，同时强化航道的通商能力，让外地商品能够进入当地阿拉斯加原住民村庄内，同时也让村庄内的商品流通到其他地区。工程将分三个阶段，先把港口规模扩大，使得港口从容纳3艘船提升到10艘。第一期的工程款已经通过，联邦基础设施资金提供2.5亿美元，阿拉斯加州议会提供1.75亿美元，除了经济方面的考虑，美国海军也将充分利用该港口，应对白令海峡另一侧的俄罗斯。

阿拉斯加州联邦众议员丹·沙利文公开表示，扩建后的港口会成为美国北极战略的核心基础设施之一，现在美国军方正在阿拉斯加强化军事存在，除了在安克雷奇和费尔班克斯部署先进的战斗机外，过去一直不受美军陆军重视的阿拉斯加也组建新的陆军空降师，不断加强陆军在严寒天气下的作战能力。对于美国北极战略的前景，诺姆市长约翰·汉德兰表示，这个港口将成为美国第一个北极深水港，但可能不会是最后一个。

对于美国方面在北极的一系列动作，外界认为美国正在不断加强其在北极的存在感。据环球网6月10日的报道，美国和北欧国家挪威、瑞典不断加强合作，在北极地区渲染大国竞争的紧张氛围，导致北极地区的局势不断升温。无论是美国和挪威签署的军事合作协议，还是2019年美国五角大楼颁布的《北极战略》，其核心目的都是从北部方向对俄罗斯施压，同时利用北极战略和印太战略两个方向上的同时出招，进一步阻止和干扰中国的发展和崛起。北极不再寒冷，相反变得“越来越热”，这对全球来说都不是一个好消息。

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